· Lee J. Cobb iba a ser el protagonista pero, cuando el proceso de producciín empezó en mayo de 1955, éste sufrió un ataque cardíaco. El productor Sam Katzman quiso seguir con el proyecto, así que el director William Castle hizo el papel de Cobb en largas tomas. Como era improbable que Cobb se reincorporara, Gene Barry mostró interés. En la autobiografía de Castle, hay material en el que aparece él mismo y Cobb, el cual aparecía irreconocible.
· Parte del rodaje tuvo lugar en la terminal del actual William P. Hobby Airport, el cual se llamaba Houston International Airport en 1954. Este incluso tenía un servicio de guardería, algo impensable hoy en día.
· Zoe conduce un 1955 Mercury Montclair convertible. Este coche alcanzaría hoy un precio de 60.000 dólares a pesar de que sólo se hicieron 10.000 ejemplares de ese modelo. El de Frank es un Lincoln Capri convertible de 1955, de cuyo modelo sólo se hicieron 1.487 ejemplares.
tallero
· Lee J. Cobb iba a ser el protagonista pero, cuando el proceso de producciín empezó en mayo de 1955, éste sufrió un ataque cardíaco. El productor Sam Katzman quiso seguir con el proyecto, así que el director William Castle hizo el papel de Cobb en largas tomas. Como era improbable que Cobb se reincorporara, Gene Barry mostró interés. En la autobiografía de Castle, hay material en el que aparece él mismo y Cobb, el cual aparecía irreconocible.
· Parte del rodaje tuvo lugar en la terminal del actual William P. Hobby Airport, el cual se llamaba Houston International Airport en 1954. Este incluso tenía un servicio de guardería, algo impensable hoy en día.
· Zoe conduce un 1955 Mercury Montclair convertible. Este coche alcanzaría hoy un precio de 60.000 dólares a pesar de que sólo se hicieron 10.000 ejemplares de ese modelo. El de Frank es un Lincoln Capri convertible de 1955, de cuyo modelo sólo se hicieron 1.487 ejemplares.
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