- En un principio, fue concebida como un cortometraje pero debido a las grandes pérdidas sufridas por los barcos de la Marina Mercante en los primeros días de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el productor Jerry Wald decidió convertirla en un largometraje, para que la trascendencia del esfuerzo marítimo fuera más efectivo de cara al público americano
- Byron Haskin terminó la película ya que el contrato con Warner de Lloyd Bacon finalizó mientras la rodaba.
- Humphrey Bogart y Raymond Massey discutieron amistosamente sobre quien tenía mejor doble en las escenas de riesgo. Acabaron la discusión rodando ellos mismos esas escenas de riesgo.
- Cuando se estrenó en Nueva York el 21 de mayo de 1943, el magnate de la Warner Bros., Jack L. Warner. se presentó con la bandera de la Marina Mercante.
- Edward G. Robinson y George Raft fueron considerados en principio para ser los protagonistas.
Curiosidades: 3
j.muñoz
- El veterano Lloyd Bacon fue el director escogido, rodándola enteramente en estudio. Bacon tuvo grandes dificultades a la hora de rodar, debido a la autenticidad de los efectos especiales con tantas explosiones y fuego. De hecho, el propio director estuvo a punto de ahogarse por inhalación de humo.
- Los retos técnicos de filmar una película de estas características eran de enormes proporciones, más aún con la prohibición de rodar en el mar debido a las restricciones durante la guerra.
- El departamento de efectos especiales de Warner Bros. estuvo a la altura, con sus miniaturas y factura técnica impecable. Aunque se mezclan imágenes reales, se hace difícil distinguirlas de las rodadas.
- Detrás de este equipo técnico estaban futuros directores como Byron Haskin, quien 10 años después dirigió la impactante La Guerra de los Mundos y Don Siegel en algunas labores de montaje.
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